


Toyota Motor (TM), Kasım 2025 itibarıyla küresel araç satışlarının yıllık bazda %1,9 gerileyerek 965.919 adede düştüğünü duyurdu. Bu, şirket için son 11 ay içindeki ilk yıllık satış düşüşünü temsil ediyor.
Satışlardaki yavaşlamanın ardında yatan en büyük etken ise şüphesiz Çin pazarı. Ülkede, yıllık bazda %12,1 azalarak 154.465 araç satışı gerçekleşti. Toyota, bu düşüşün sebepleri arasında teşvik programlarının sona ermesini, yeni politikaların belirsizliğini ve RAV4 gibi anahtar modellerde yapılan değişiklikleri sıralıyor.
Japonya'daki satışlar ise %1,5 artış göstererek 177.130 adede ulaştı, bu da iç talebin istikrarlı seyrettiğini ortaya koyuyor. Ancak Japonya dışındaki satışlar %2,6 düşerek 788.789 araca geriledi. Bu durum, yurtdışı pazarların genelinde bir baskı yaşandığını gösteriyor.
Kuzey Amerika'da %2,7 artışla satışlar direnç gösterirken, Avrupa’da %5,3 düşüş kaydedildi. Ayrıca Asya’nın diğer bölgelerinde de orta tek haneli oranlarda azalmalara tanık olundu. Bu, Kasım ayındaki satış yavaşlamasının yalnızca Çin’le sınırlı olmadığını, ancak en büyük düşüşün buradan kaynaklandığını kanıtlıyor.
Toyota ve Lexus’un toplam satışları %2,2 azalışla 900.011 araca gerileyerek dikkat çekerken, Daihatsu Motor %8,3 artışla 57.271 araca ulaştı. Hino Motors’un satışları ise %20,8’lik bir düşüşle 8.637 adede indi.
Üretim tarafında, toplam küresel üretim %3,4 azalış göstererek 934.001 araca geriledi. Bu, 2025 yılı içindeki ilk üretim düşüşü olarak kaydedildi. Satışlardaki düşüşün üzerinde gerçekleşen üretim azalışı, talebin normalleşmesiyle daha temkinli bir üretim yaklaşımını işaret ediyor. Toyota ve Lexus’un toplam üretimi %5,5 azalarak 821.723 araca düşerken, Daihatsu’nun üretimi %20,5 artış göstererek 103.250 araca ulaştı. Hino Motors’un üretimi ise %24,8 azalarak 9.028 adete geriledi.
.png)
Sizlere kesintisiz haber ve analizi en hızlı şekilde ulaştırmak için. Yakında tüm platformlarda...