Çinli Elektrikli Araç Üreticileri Robotik Alanında Yarışıyor

Çin'in elektrikli araç (EV) üreticileri Xpeng ve Chery Automobile gibi şirketler, teknolojik ve üretim güçlerini kullanarak insansı robot geliştirme çabalarını artırıyor. Bu girişim, Pekin’in ABD'ye karşı yüksek teknoloji sektöründe bir üstünlük kazanma hedefinin bir parçası olarak görülüyor.

Guangzhou merkezli Xpeng, sonraki nesil insansı robotu Iron'ın Tesla CEO'su Elon Musk tarafından övülmesinin ardından, 2030'a kadar 1 milyon birim satış hedefliyor. Xpeng'in kurucu ortaklarından ve CEO'su He Xiaopeng, insansı robotların üretim maliyetinin zamanla otomobil üretim seviyesine düşeceğini belirtti ve bu durumun haneler tarafından kullanılabilmesinin önünü açacağını ifade etti.

He, “Iron robotlarının, Xpeng'in mağazalarında, ofis parklarında ve fabrikalarında önümüzdeki yıl sonuna kadar yeni bir üye olacağını umuyorum” dedi. “Robot pazarı için potansiyelin, otomobil pazarından daha büyük olduğunu düşünüyorum.”

Xpeng’in Vision-Language-Action 2.0 yapay zeka modeli, görsel verileri temel alarak robotun çevresini yorumlamasına olanak tanıyor. Bu, verimliliği artırmakta ve bilgi kaybını azaltmakta önemli bir rol oynuyor. Xpeng, insansı robotlarının seri üretimine 2026’nın sonlarına doğru başlayacağını açıkladı.

Devlete ait Chery, doğu Çin'in Anhui eyaletinde yer alıyor ve 2024'ün başlarından itibaren insan dilini anlayabilen Mornine adında insansı robot geliştirmek için yapay zeka şirketi Aimoga ile iş birliği yapıyor. Nio, akıllı elektrikli araçlar üreten bir şirket olarak robotik alanını da araştırmakta ve bir robotik köpek geliştirmeyi planlamakta.

Çin'in elektrikli araç lideri BYD, Gac Group ve Seres gibi diğer büyük otomobil üreticileri de robotik alanına adım atıyor. Bu alandaki AI teknolojilerinin, otonom araçların inşasında önemli bir rol oynayacağına inanıyorlar.

Xpeng, 2021 yılında çocuklar için AI destekli bir pony gelişiminin, şirketin akıllı EV işine dayanan bir robotik ekosistem oluşturmada yardımcı olacağını belirtmişti. Baidu CEO'su Robin Li Yanhong, 2021'de, mobilite geleceğinin, günümüzde yolları tıkayan araçlardan çok, robotlar gibi olacağını ifade etti.

Şu anda, Çin genelinde fabrikalarda 2 milyonun üzerinde otonom robotun çalıştığı bildirilmektedir. Accenture Asya Okyanus COO'su Glenn Heppell, “Bu sadece bir otomasyon değil; bu, akıllı bir ekonominin fiziksel ifadesi” dedi.

JPMorgan, Xpeng'in 2026-2027 dönemindeki sonraki büyüme aşamasının, robot taksiler, insansı robotlar ve uçan araçlar gibi AI hedefleri ile yönlendirileceğini öngördü. Banka, Xpeng'in robot taksi hizmetinin 2035 yılına kadar 5.7 ila 18.9 milyar ABD Doları değerinde büyüme sağlayabileceğini, insansı işinin ise 2027'de 24 milyar ABD Doları katkıda bulunabileceğini bildirdi.

İnsansı robot sektörü, Çin ve ABD'nin, dünyanın iki büyük ekonomisi arasındaki artan ticaret gerilimleri esnasında avantaj elde etmeye çalıştığı bir alan olarak dikkat çekiyor. Analistler, Çin'in yüksek kaliteli, maliyet açısından verimli bileşenler üretiminde bir avantaja sahip olduğunu belirtiyor.

Doğu Çin'in Zhejiang eyaletinde yer alan Unitree Robotics ve Deep Robotics gibi iki start-up, sektördeki liderler olarak görülüyor. Bu şirketler, yapay zeka geliştirici DeepSeek, video oyun stüdyosu Game Science, beyin-makine arayüzü yenilikçisi BrainCo ve 3D iç tasarım yazılım geliştiricisi Manycore ile birlikte “Hangzhou’nun altı küçük ejderhası” adlı gayri resmi bir grup içinde yer alıyor.