Spirit Airlines’ın iflasından sonra havayolları için sırada ne var?

Investing.com — Spirit Airlines ikinci kez Chapter 11 iflas korumasına başvurdu. Bu durum, ABD havayolu endüstrisinin geleceğine ilişkin endişeleri yeniden gündeme getirdi.

Cuma günü piyasa kapanışından sonra duyurulan başvuru, borçlu-mülkiyet finansmanı veya yeniden yapılandırma planı hakkında detay içermiyordu.

Spirit halihazırda ciddi kesintilere gitti. Havayolu, ikinci çeyrekte kapasitesini geçen yıla göre yüzde 24,5 azalttı. Üçüncü çeyrekte yüzde 26,5 küçülmesi planlanıyor. Dördüncü çeyrekte ise yüzde 12,8 daha küçülecek.

Şirketin yurt içi kapasite payı şu anda yüzde 4’e düştü. Bu oran 2023’te yüzde 5,3 seviyesindeydi. Havayolu açıklamasında, "uçuşlarını önemli pazarlara odaklayarak odak şehirlerinde daha fazla destinasyon, frekans ve gelişmiş bağlantı sağlayacağını" belirtti. Fort Lauderdale, Orlando ve Detroit’i öne çıkarırken diğer bölgelerden çekileceğini vurguladı.

Piyasanın Spirit’in Kasım 2024’teki önceki iflasına tepkisi karışıktı. Başvurunun yapıldığı gün havayolu hisseleri sert düştü. Frontier yüzde 18, JetBlue ise yüzde 9,5 değer kaybetti.

Takip eden üç ay boyunca Alaska, Frontier ve Sun Country daha iyi performans gösterirken, JetBlue ve Southwest geride kaldı.

Analistler, bu sefer aynı sonucu varsaymamaları konusunda uyarıyor. Sektör genelinde 2025 kazanç tahminleri düştü. United ve Delta sırasıyla yüzde 15 ve yüzde 22 geriledi. Buna karşılık, Frontier ve JetBlue yüzde 200’den fazla düşüş yaşadı.

Spirit’e maruz kalma oranı şirketler arasında büyük farklılıklar gösteriyor. Frontier, koltuk sayısının yüzde 40’ı doğrudan rekabet halinde olduğu için en ağır örtüşmeyle karşı karşıya. JetBlue sisteminin yüzde 12’si, Sun Country’nin yüzde 9’u ve Southwest’in yüzde 7’si etkileniyor. United, American ve Allegiant yüzde 4 ila 5 örtüşme gösterirken, Alaska yüzde 2, Hawaiian ise hiç etkilenmiyor.

Pazar düzeyinde, Spirit’in geri çekilmesi en çok ana havalimanlarında görülüyor. Fort Lauderdale’de yüzde 26 paya sahip. Onu JetBlue yüzde 21 ve Delta yüzde 12 ile takip ediyor.

Orlando’da Southwest yüzde 19 ile lider konumda. Delta, JetBlue ve Frontier yaklaşık yüzde 9 civarında kümeleniyor. Spirit, Las Vegas’ta zemin kaybetti. Burada yüzde 9’luk payı, yüzde 31’lik Southwest’in gerisinde kaldı.

Detroit hala yüzde 71 ile Delta’nın hakimiyetinde. Ancak Spirit bu yıl oradaki kapasitesini yüzde 19 artırdı. Los Angeles’ta United ve Delta’nın her biri yüzde 13 paya sahipken, Spirit sadece yüzde 2’ye küçüldü.

Sektör eğilimleri genel tabloyu oluşturuyor. Ağustos ayında yurt içi kapasite yıllık bazda negatife döndü. Bilet fiyatları iyileşti ve jet yakıtı fiyatları düştü.

Wolfe Research analistleri, "Spirit’in iflasıyla havayollarına yönelik iyimser senaryonun güçlendiği görülüyor" diye yazdı. Bununla birlikte, taşıyıcının sektör kapasitesinin sadece yüzde 4’ünü temsil ettiğini, bu nedenle başvurunun "sektör için mutlak bir çözüm olmadığını" da eklediler.

2025’te performans zayıf kalmaya devam ediyor. Wolfe Havayolu Endeksi yılbaşından bu yana yüzde 14 düştü. Bu, yüzde 10 yükselen S&P 500’ün gerisinde kaldı.

Yurt İçi Havayolu Endeksi yüzde 19 düşerken, Büyük Havayolu Endeksi yüzde 4 geriledi. 2019’dan bu yana pazar payı sadece küçük değişiklikler gösterdi.

Delta yüzde 19,6, United yüzde 18,3 ve American yüzde 20,5 seviyesinde bulunuyor. Southwest yüzde 17,9 paya sahip. Daha küçük taşıyıcılar tek haneli rakamlarda kalmaya devam ediyor. Spirit’in kendisi yüzde 4’e düştü.

Tarih bir son referans noktası sunuyor. Hem Frontier hem de Sun Country, önceki yıllarda Chapter 11 başvurusundan sonra keskin bir şekilde küçüldü. Ancak yaklaşık iki yıl sonra büyümeye geri döndüler.

2025 boyunca kapasitesini zaten yüzde 20 ila 30 azaltan Spirit’in, dördüncü çeyrekte yüzde 13 daha küçülmesi planlanıyor. Şirketin geleceği ve sektörün tepkisi, bu yeniden yapılanmanın nasıl gelişeceğine bağlı kalacak.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

Investing.com Türkiye'de Okumaya Devam Edin