Boeing Q3 Gelirleri Artış Gösterdi

Boeing'den Üçüncü Çeyrek Başarısı

Boeing (BA), yatırımcıların dikkatini çeken üçüncü çeyrek gelirlerini açıkladı. Şirket, gelirini 23.27 milyar dolar olarak bildirdi ve bu rakam Bloomberg konsensüsüne göre 22.29 milyar dolar tahminini aştı. Geçen çeyrekteki 21.68 milyar dolar ile karşılaştırıldığında %30'luk bir artış sağladı.

Boeing, hisse başına düzeltilmiş zararını 7.47 dolar olarak kaydetti; bu, 4.92 dolar olarak tahmin edilmişti. Bu kaybın büyük kısmı, 777X programıyla ilişkili bir defaya mahsus olan masraftan kaynaklandığı belirtildi.

Şirketin düzeltilmiş serbest nakit akışı, tahmin edilen -884.1 milyon dolar yerine -238 milyon dolar olarak gerçekleşti. Geçen yıl ise Boeing, 6.17 milyar dolarlık dev bir net zarar ve 1.34 milyar dolar negatif serbest nakit akışı bildirmişti.

İşletme nakit akışı da üçüncü çeyrekte 1.12 milyar dolar olarak iyileşirken, tahminler -197 milyon dolar seviyesinde kalmıştı. Ön piyasa işlemlerinde Boeing hisse senetleri yükseliş gösterdi.

Boeing'in en son büyük gövde uçağı olan 777X ise sözleşmelerde gecikmelere neden olmayı sürdürüyor ve henüz düzenleyiciler tarafından onaylanmadı. Bu gecikme nedeniyle Boeing 4.9 milyar dolarlık bir masraf kaydetti.

Boeing CEO'su Kelly Ortberg, "Güvenlik ve kaliteye sürdürülen odaklanmamız sayesinde, bu çeyrekte pozitif serbest nakit akışı sağlarken önemli dönüm noktalarına ulaştık. Ayrıca FAA ile birlikte 737 üretimini 42 uçağa çıkartma konusunda anlaştık," dedi. Ortberg, 777X programındaki gecikmeden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi fakat uçak testlerin de başarılı olduğunu belirtti.

Bu ay içerisinde Boeing, üçüncü çeyrek ticari teslimatlarının 160 jet olarak gerçekleştiğini, önceki çeyrekte ise 150 jet teslimatı olduğunu açıkladı. Üçüncü çeyrek teslimatlarının 121 adedi 737 Max, 24 adedi 787, 9 adedi 777 ve 6 adedi 767 uçaklarıydı.

FAA, Boeing'in 737 Max üretim hızını 38'den 42 uçağa çıkarmasına onay verdi. Ancak 737 üretimi bu seviyeye henüz ulaşmadı. Ortberg'in uzun vadeli hedefi 737 Max üretimini 47 uçağa çıkarmaktır.

Boeing'in savunma işindeki geleceği ise belirsizliğini koruyor. Şirketin St. Louis'deki savunma işçileri, Cumartesi günü en son sözleşme teklifini reddetti ve grevlerini 13. haftasına taşıdı. Uluslararası Makineciler ve Havacılık İşçileri Derneği (IAM), Boeing'in yaklaşık 3,200 grevci üyesinin taleplerini karşılamadığını vurguladı.

Boeing, üçüncü çeyrekte Norveçli Grup, Türk Hava Yolları, WestJet ve Korean Air gibi önemli anlaşmalar imzaladı.

Boeing'in baş rakibi Airbus, 2019 yılında pandemiden önce global teslimatlarda Boeing'i geride bıraktı ve o zamandan beri liderliğini koruyor. Şirket, yılı hedeflerine uyacak şekilde revize etti ancak motor tedarik sorunları, Fransız şirket için zorluk teşkil ediyor.